Informationen zur L70n

Die L 70 n soll auf ca. 1 km Länge zwischen Hauptstraße und Haßlinghauser Straße verlaufen, auf bzw. am Fuße des Rad- und Wanderwegs bis hinter den Tennisplätzen, dann verschwenkend zur Haßlinghauser Straße.
Das Vorhaben wurde vor Jahrzehnten geplant vor dem Hintergrund, dass beschäftigungsstarke Unternehmen am Rand des Ortsteils Niedersprockhövel in Richtung Wuppertal angesiedelt waren und sich zu Betriebsbeginn und -schluss viel Verkehr über die Hauptstraße schlängelte, damals verlief dort noch die B 51 - aber richtigen Durchgangsverkehr gibt es spätestens nach dem Bau der A 43 auf dieser Straße nicht mehr. Irgendwann wurde diese Straße abgestuft zur L 70, die B 51 wurde auf Querspange und Mittelstraße verlegt.
Die Betriebe machten überwiegend dicht. Heute sind dort viel weniger Menschen beschäftigt, allerdings wurden zwischen den Betriebstätten und dem Ortskern 4 Supermärkte angesiedelt. Das heißt: der Verkehr auf der L 70 als Hauptstraße des Ortsteils Niedersprockhövel ist selbst gemacht . Nebenbei geht es noch um die Erschließung einer weiteren Gewerbefläche (Tackenberg am Hilgenstock sowie weiterer Wohngebiete an Hölterstraße und Dresdener Straße) . Der in den 1990er Jahren fertiggestellte Radweg auf der alten Bahntrasse erfreut sich wachsender Beliebtheit bei Sportlern und Erholungssuchenden aus nah und fern. Trotz der starken Nutzung finden dort zahlreiche Tierarten ihren Lebensraum, darunter allein11 streng geschützte Arten.
Jahrzehntelang wurden mit Verweis auf die Ortsumgehung Verkehrsbelastungen hingenommen, Alternativen wurden nicht entwickelt, geschweige denn Überlegungen angestellt, wie der Verkehr reduziert werden kann.

Bündnis 90/Die GRÜNEN sind gegen die Pläne für die L 70n weil:

- der Verkehr nur verlagert wird
- nach dem Bau der L 70n die Naturzerstörung und der Flächenverbrauch weitergehen sollen durch die Ausweisung weiterer Bauflächen für Gewerbe und Wohnen
- die Qualität des Rad-Wanderweges erheblich gemindert wird
- zahlreiche Tierarten ihren Lebensraum verlieren, darunter allein 11 streng geschützte Rote-Liste-Arten.
Allerdings können wir die AnwohnerInnen der Hombergstraße verstehen, die dringend eine Entlastung wünschen. Hier muss eine Lösung gefunden werden - aber ohne großräumige Umgehungsstraße.

 

Nach unserer Einschätzung ist vielen der Umfang und die Auswirkung der geplanten L70n (Südumgehung Niedersprockhövel nicht bekannt. Wir haben hier noch einmal Informationen, einen Lageplan und Fotos über die Auswirkungen für Sie zusammengestellt.

Sie können sich die Datei hier herunterladen.